BAM Infra Nederland

2 september 2015

Spoorbeheerder ProRail ontbindt vier onderhoudscontracten die het bedrijf tegen de regels onderhands heeft verlengd. Voor de projecten komt zo snel mogelijk een openbare aanbesteding. Het gaat om contracten met Asset Rail, Strukton Rail, BAM Rail en VolkerRail. Dat schrijft staatssecretaris Wilma Mansveld woensdag in een brief aan de Tweede Kamer. De directieleden verantwoordelijk voor de verlenging mogen zich niet meer bezig houden met aanbestedingen. Het dossier komt in handen van president-directeur Pier Eringa.

16 juli 2015

BAM Infra Rail heeft vijf monteurs baan en één LSR-monteur laten omscholen tot monteur seinwezen. Eric van de Laar, Eric Martina, Leon Remmen, Robin van Ruth, Justino Rocha en Mario Sanders volgden een opleiding op maat bij Railinfra Opleidingen.

16 juli 2015

De Amercentrale in Geertruidenberg levert niet alleen stroom, maar voorziet ook diverse wijken in Breda en Tilburg van warm water. BAM Infra Industrie sluit momenteel vier nieuwe verwarmingsketels op het warmtenetwerk aan.

16 juli 2015

Een ‘gouden combinatie’ noemt Eric Mulders OptiTrans4Y, de VOF van BAM en Cofely, die vanaf volgend jaar het asset management voor de tunneltechnische installaties (TTI’s) van de Betuweroute gaat verzorgen. Het contract met Keyrail, inmiddels opgegaan in ProRail als exploitant van de Betuweroute, is eind juni ondertekend.

16 juli 2015

Op het project slimme energiemeters in Noord-Nederland trekken onze monteurs samen op met vier personen die een afstand hadden tot de arbeidsmarkt. Deze formule, social return genoemd, levert voor iedereen voordelen op: de monteurs kunnen zich volledig richten op hun kerntaken en vier personen die al geruime tijd in de bijstand zaten, zijn weer aan de slag!

16 juli 2015

Op initiatief van BAM Infra Rail hebben de vervoersafdelingen van BAM Infra Rail, Strukton Rail en VolkerRail samen de richtlijn Veilig Werken Aan Materieel (V-WAM) opgesteld. Zo creëren ze veilige omstandigheden voor de servicemonteurs en machinisten die werkzaamheden uitvoeren aan locomotieven en groot mechanisch materieel in of nabij de railinfrastructuur.

16 juli 2015

De afgelopen maanden hebben we hard gewerkt aan het vereenvoudigen van onze structuur en het aanscherpen van onze processen. Hoewel we nog steeds aan het optimaliseren zijn, beginnen we te merken dat de nieuwe structuur goed werkt. We weten elkaar beter te vinden en staan sterker in de markt. Het speelveld van concurrenten wordt kleiner, wat betekent dat we meer gaan scoren en dat het prijsniveau zal stijgen. We boeken successen: kijk maar naar het knooppunt Hoevelaken en sluis IJmuiden. Na de zomer hopen we de Rotterdamsebaan te scoren en enkele andere grote tenders waarop we hebben ingeschreven.

16 juli 2015

Vandaag ontvingen wij het goede bericht van Rijkswaterstaat dat Zeetoegang IJmuiden voorlopig gegund is aan OpenIJ. Wij gaan de grootste zeesluis ter wereld, de nieuwe sluis van IJmuiden, bouwen! Dit is het resultaat van onze inzet in het afgelopen jaar en het doel dat we altijd voor ogen hebben gehouden.

16 juli 2015

Binnen BAM Infra Nederland worden op dit moment verschillende Bedrijfsmanagementsystemen (BMS) naast elkaar gebruikt. Om te komen tot één uniform BMS zijn de KAM specialisten van het KAM Shared Service Center bezig met het harmoniseren van alle verschillende bedrijfsmanagementsystemen. Ook aanpassingen van processen aan de nieuwe normen ISO 9001 en ISO 14001, worden in deze harmonisatieslag meegenomen.

16 juli 2015

Hoe komt het toch dat de implementatie van mooie verbeterplannen zo vaak mislukt? Het antwoord luidt: voornemens op papier leiden niet automatisch tot verandering. In het kader van het Cost Leadership verbeterprogramma implementeerde BAM Infra Energie & Water daarom begin dit jaar een verbetermethode die stuurt op gedrag: doelgericht werken.

16 juli 2015

Punten scoren met huisaansluitingen en afwijkingen omzetten in kansen: de regiovestiging Noord van BAM Infra Energie & Water heeft doelgericht werken verheven tot een sport.

16 juli 2015

In de tenderfase van grote projecten werken we met startsessies om het tenderbudget gericht te besteden, de neuzen in dezelfde richting te draaien en zo focus aan te brengen. Integraal ontwerpmanager Marc Bool vindt dat we dit op al onze projecten standaard zouden moeten toepassen.

16 juli 2015

Op 10 juli heeft Geert Alsemgeest van Reggefiber het Convenant 2.0 van Reggefiber overhandigd aan Bart Haaksman van BAM Infra Telecom. 

16 juli 2015

Vanaf 2019 gaan we in samenwerking met Van Oord het knooppunt Hoevelaken reconstrueren. In juni haalden we de opdracht binnen na een integrale, multidisciplinaire tender.

16 juli 2015

In Haarlem zijn we sinds begin dit jaar verantwoordelijk voor het beheer en onderhoud van de asfaltverhardingen en riolering. In een GIS-portaal maken we met scenario’s de kosten en het effect van onze werkzaamheden voor de gemeente inzichtelijk.

16 juli 2015

Enkele meevallers en een slimme uitvoeringsmethode leiden tot succes in Limburg: de nieuwe rotonde Halfweg, die de N277, N275 en N562 met elkaar verbindt, wordt elf weken vroeger opgeleverd dan gepland.

9 juli 2015
Sinds lange tijd heeft BAM een betonlaboratorium. Ooit gestart tegenover ons kantoor in Gouda aan de overzijde van de Gouwe. Later ondergebracht bij BAM Infra Speciale Technieken in Amsterdam en de afgelopen twee jaar bij BAM Infraconsult in Utrecht. In dit laboratorium wordt onderzoek verricht voor onze projecten. Het gaat dan bijvoorbeeld over onderzoek naar de levensduur van constructies of een op maat gemaakt mengsel voor diepwanden. 
 
18 juni 2015

Binnen grote organisaties is het belangrijk dat medewerkers elkaar goed weten te vinden. Daarom organiseerde BAM Infra Projecten onlangs vijf kick-off meetings voor de verschillende clusters.

18 juni 2015

Schiphol heeft ons contract voor het beheer en onderhoud van perceel 7 verlengd tot 2019. Via asset management hebben we daar een aanzienlijke kostenbesparing gerealiseerd en verdere verbeteringen zijn haalbaar.

18 juni 2015

De halve gemeente Venray kwam kijken toen collega’s van BAM Infra Energie & Water Zuid begin april een nieuwe pompput voor rioolwater installeerden. De nieuwe pompput vervangt een oude put uit de jaren vijftig, die niet meer goed functioneerde. H2S-gas (waterstofsulfide) had het beton aangetast en er was een vervuilingsprobleem opgetreden. De pompen waren te groot en bleven ook boven water draaien, wat pure energieverspilling is. De slechte werkomgeving leidde tot storingen en schade aan de pompen.
 

Pagina's